题目:基于道路网的城市建成区提取方法研究

 

团队成员:李元杰(工作)

 

指导老师:晁怡

 

研究方向:

本文研究基于道路网数据,使用基于格网点密度,核密度分析法,点密度分析和缓冲区分析的方法提取建成区。使用正确率和匹配率进行精度评价。实验以武汉市道路网为例,对武汉市建成区提取方法进行了研究。

 

研究成果:

 

团队负责人:

总结:

本次产学研使用基于格网点密度分析,核密度分析法,点密度分析,缓冲区分析四种方法,用武汉市的道路网提取城市建成区。提取建成区的重点是选择提取的阈值,阈值选取的好提取出来的建成区精度就高。阈值的选择需要很多次试验,不同的方法就需要不同的阈值,点密度分析,建立缓冲区提取,基于格网点密度分析法方法都需要很多的实验来选择阈值来提取建成区。

1.基于网格线密度分析的方法因为软件问题,网格里面统计的线总长出现错误,得到的结果和标准数据相差太大,最后没有提取出好的结果。

2.因为道路网没有区分市区道路的等级,国道和高速对建成区影响不大的原因,没有实现采用赋予权值的方法方法提取建成区。

3.本次产学研采用缓冲区分析提取建成区的方法,我计划尝试一下尽可能建立大的缓冲区,然后把建立的缓冲区进行相交,选取一个阈值提取建成区。但是软件相交以后因为数据太大,软件运行不了,就没有实现。